Critici dure pentru primarul sectorului 2, Radu Mihaiu, privind gestionarea infrastructurii
Radu Mihaiu, fost primar al sectorului 2 și actual deputat USR București, a lansat un atac frontal împotriva primarului în funcție, Hopincă, acuzându-l de ineficiență în gestionarea proiectelor de infrastructură. Comentariile sale, care reflectă frustările bucureștenilor cu privire la starea drumurilor, sunt susținute de date despre reducerea drastică a investițiilor. Potrivit newsbucuresti.ro, Mihaiu a comparat abordările actuale cu cele ale fostului primar, Firea.
👉 Scăderea numărului străzilor reabilitate și problemele financiare ale companiei de infrastructură
Mihaiu a subliniat că primarul "se plânge că intervențiile în infrastructură sunt prea lente", în condițiile în care numărul străzilor reabilitate a scăzut drastic de la 70 pe an la doar 3-4. El a adăugat că "orice șofer simte starea drumurilor din Sectorul 2" și a criticat numirea unui "incompetent care a lucrat până acum în asistență socială" la conducerea infrastructurii.
În contrast, el a evidențiat realizările mandatului său anterior, când au fost modernizate aproape 200 de străzi, cu 60% din sector sistematizat. "Toate cu companii private la prețuri corecte”, a spus el, menționând că actuala companie, TCMB, se confruntă cu dificultăți financiare severe, închizând anul cu datorii de peste 25 milioane de lei.
👉 Acuzatii privind promisiuni nerealiste și gestionarea defectuoasă a utilajelor
Primarul Hopincă a fost acuzat că face promisiuni nerealiste, inclusiv despre parcări, în schimbul unor "companii de partid". Mihaiu a precizat că "niște băieți deștepți vor lua pe bani de nimic flota considerabilă de utilaje" din compania în dificultate, lăsând bucureștenii pe minus. El a adăugat că "ar trebui să ne bucurăm că se mișcă lent", având în vedere problemele întâmpinate, cum ar fi incidentul din Baicului, unde "a reparat ilegal și fără autorizație niște curți de bloc".
Criticile lui Mihaiu sugerează o spirală în creștere a frustărilor cetățenilor și o nevoie urgentă de soluții viabile pentru infrastructura sectorului 2.
