Update 5 luni în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Ion Ionescu
Vârsta medie a vehiculelor din Europa Centrală și de Est a depășit 12 ani, iar majoritatea șoferilor nu consideră că autovehiculele lor sunt vechi, indică un studiu recent. Potrivit sursei newsbucuresti.ro, un procent de 44% dintre șoferi afirmă că mașina lor "nu mai e nouă, dar nici veche". Studiul, realizat de Grupul MOL, a fost bazat pe răspunsurile a peste 1.700 de membri ai programului de loialitate MOL Move din țări precum Ungaria, România, Cehia, Slovacia, Serbia și Slovenia, și explorează obiceiurile de întreținere a mașinilor și atitudinea față de carburantii premium.
Datele oficiale ale Uniunii Europene arată o vârstă medie a vehiculelor de 15 ani în Ungaria, 15,5 ani în România, 15,1 ani în Slovacia și 16,2 ani în Cehia. Cu toate acestea, auto-raportările sunt peste cu mult aceste cifre, ceea ce sugerează că mulți șoferi fie subestimează, fie nu conștientizează complet vârsta reală a mașinilor lor. Studiul mai arată că aproape jumătate dintre conducătorii auto din regiune nu intenționează să-și înlocuiască mașina în următorii cinci ani, indiferent de starea vehiculului.
Conform notează autorii studiului, o problemă gravă este lipsa de flexibilitate financiară, în special faptul că 10% dintre respondenți nu își pot permite nici măcar o reparație minoră. Această situație poate duce la riscuri mari pentru siguranța rutieră, având în vedere amânarea întreținerii și reparațiilor. Astfel, soluțiile de zi cu zi, precum utilizarea carburantilor premium cu aditivi speciali, devin tot mai importante pentru prelungirea duratei de viață a vehiculului.
În regiune, 64% dintre șoferi utilizează carburant premium cel puțin o dată, iar 30% aleg acest tip de carburant de cel puțin patru ori din zece alimentări. Sondajul subliniază și faptul că majoritatea șoferilor cred în beneficiile acestor carburanti, 60% fiind de acord că aceștia îmbunătățesc performanța motorului, iar 56% consideră că ajută la prelungirea duratei de viață a acestuia. În cazul României, 58% dintre șoferi apreciază că fac tot posibilul pentru mentenanța mașinii, cu 18 puncte procentuale peste media regională.
De asemenea, jumătate dintre români aleg carburant premium pentru cel puțin patru din zece alimentări, iar doar 13% nu folosesc deloc astfel de carburanti – o cifră mult mai mică decât media în regiune, de 27%. Autorii studiului susțin că această responsabilitate a românilor reflectă dorința lor de a menține mașina în stare bună pentru o perioadă lungă, evitând problemele mecanice și reducând costurile de întreținere.
Grupul MOL, companie internațională cu sediul în Budapesta, Ungaria, are o experiență de peste 100 de ani în domeniu și operează în peste 30 de țări. În România, MOL este prezent de 30 de ani, deținând 236 de stații de carburanți, două depozite și un terminal GPL.
Fostul fotbalist Marius Niculae a subliniat că naționala României trebuie să abordeze meciul cu Turcia din semifinalele barajului pentru Cupa Mondială 2026 așa cum a făcut în confruntarea cu Austria și în prima repriză a jocului cu Bosnia-Herțegovina. El a menționat importanța unei evoluții solide pentru calificare.
Fostul internațional Adrian Iencsi, acum selecționerul echipei Under-20 a României, a afirmat joi seara că Turcia, adversara „tricolorilor” în semifinala barajului pentru Cupa Mondială 2026, este printre cele mai în formă naționale europene, poate chiar mondiale.
Fostul internaţional Bogdan Lobonţ a vorbit joi seara despre semifinala barajului de calificare la Cupa Mondială din 2026, meci în care România va înfrunta Turcia. El a declarat că nu se teme de această confruntare, având încredere în echipa naţională.
Britanicul Lando Norris, pilotul echipei McLaren și liderul clasamentului mondial de Formula 1, a fost cel mai rapid în a doua sesiune de antrenamente libere desfășurată vineri pe circuitul stradal din Las Vegas. Norris a înregistrat timpul de 1 minut și 33 de secunde pe traseul de 6,201 kilometri.