Lucrările la Magistrala 6 de metrou avansează, cu începutul asamblării TBM-ului
În prezent, se desfășoară lucrări importante pentru construirea viitoarei Magistrale 6 de metrou din București, care va conecta Gara de Nord cu Aeroportul Internațional Henri Coandă - Otopeni. Conform celor anunțate de compania turcă Alsim Alarko, a fost descarcat un utilaj special, cunoscut sub denumirea de „cartiță”, la viitoarea stație de metrou Tokyo. Procesul de asamblare a acestuia a început, iar săpăturile sunt planificate să demareze în luna aprilie.
Momentul descărcării echipamentului TBM (Tunnel Boring Machine) a marcat o etapă critică a proiectului. Potrivit declarației companiei, „am lăsat în urma o altă etapă importantă în proiectul nostru de metrou M6 București”. Acest utilaj, care a fost transportat din Turcia, va fi operat non-stop, în trei schimburi, de o echipă de 100 de specialiști.
Mariana Ioniță, secretarul general al Ministerului Transporturilor, a precizat că lucrările vor fi intensificate, fiind deja montate macarale pentru lansarea capului TBM-ului în pământ. Cu toate acestea, ea a menționat că sunt necesare și avize suplimentare din partea Primăriei Capitalei pentru racordarea completă la rețeaua electrică.
„Se va lucra cu aceste utilaje TBM 24 de ore din 24. Merg la o adâncime de 17 metri. Este o lucrare grea, dar ne străduim să finalizăm cât mai repede”, a spus Ioniță la o emisiune TV. În ceea ce privește termenul de finalizare, ea a fost rezervată, arătând că trebuie să fie semnate contractele pentru șine, finisaje și instalații.
Magistrala M6 va avea o lungime de 14,2 kilometri și va cuprinde 12 stații de metrou, inclusiv Pajura, Expozitiei, Gara Băneasa, Aeroportul Băneasa, Tokyo, Washington și Henri Coandă. Această nouă linie de metrou promite să îmbunătățească semnificativ accesul la aeroport, facilitând transportul pentru toți pasagerii.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
