Codul rutier s-ar putea modifica din nou, prin introducerea unei legi care aplică „regula fermoarului” în trafic. Astfel, dacă sensul de mers se îngustează, șoferii trebuie să cedeze alternativ trecerea. Inițiatorii proiectului spun că în acest fel s-ar fluidiza traficul foarte rapid. De aceeași părere sunt și șoferii, care consideră că, în final, este vorba despre un lucru simplu: bunul simț, scrie digi24.ro. „Regula fermoarului” în trafic se aplică atunci când o bandă de circulație este blocată. Șofer: Regula asta se raportează la bunul simț. Cel mai des mi s-a întâmplat să mi se cedeze și e un fapt îmbucurător că se conștientizează chestia asta. Și, la rândul meu, am lăsat și eu. Reporter: Îi lăsați să intre pe cei care au banda blocată? Șofer: Da, dacă aveau semnalul pus, îi lăsam. Reporter: Dumneavoastră ați fost lăsat? Șofer: Nu tot timpul. Mai ales ca taxi, nu. Șofer: E normal să respectam legea asta, chiar dacă nu are prioritate, să nu încurce circulația, dăm voie, dar mulți nu fac așa, că nu sunt „profesioniști”. De exemplu, în Germania te lasă, te ajută, dar la noi nu. Inițiativa legislativă a trecut de Senat și urmează să ajungă în Camera Deputaților. Dacă trece de votul deputaților, regula va fi introdusă în Codul Rutier.
Un lot de piper boabe, în ambalaj cu râşniţă, este retras de la comercializare din magazinele Auchan, ca urmare a suspiciunii privind prezenţa unui corp străin. Persoanele care au cumpărat produsul din lotul vizat sunt rugate să îl returneze, urmând a primi banii înapoi, relatează News.ro. Conform informaţiilor de pe site-ul Autorităţii Naţionale Sanitar-Veterinare şi pentru Siguranţa Alimentelor (ANSVSA), Eurosalt Manufacturing SRL şi Auchan recheamă produsul ”Auchan piper mozaic boabe
.
Călătoria cu avionul va fi mai scumpă în cazul în care s-ar adopta propunerea eurodeputaților cu privire la introducerea unei interdicții pentru companiile aeriene de a factura bagajele mici de mână. ‘Ne opunem ferm propunerii Parlamentului European, care ar distruge actuala libertate comercială și ar face zborurile mai scumpe pentru milioane de călători. Dacă propunerea ar fi adoptată, companiile aeriene ar fi obligate să includă prețul bagajului de mână în
.
La șase luni de la începutul lui 2025, mediul de afaceri românesc resimte puternic presiuni fiscale și legislative, iar IMM-urile sunt mult mai „slăbite” în fața schimbărilor dese de reglementare și fiscale, ceea ce prefigurează o creștere a numărului de insolvențe și falimente, avertizează specialiștii Buju Stanciu & Asociații. În același timp, autoritățile fiscale au devenit mai agresive în colectarea taxelor, crescând semnificativ frecvența controalelor inopinate. Pentru a tempera sau
.
Cu noile creșteri la 16% pentru impozitul pe profit, respectiv pentru impozitul dividende, povara fiscală reală este de 30%-34% din profitul brut al firmelor, ceea ce plasează România peste media OCDE și aproape de media UE. Practic, antreprenorii vor împărți cu statul mai mai mult de un sfert din profitul brut obținut de firma lor, iar la fiecare 1 mil. euro profit, statul ia circa 300.000 euro, arată un calcul
.
AiPath Media este o sursă de știri de încredere, oferind informații de calitate pentru toate
judetele din Romania. Cu o echipă dedicată de jurnaliști experimentați, ne angajăm să aducem cititorilor
noștri o perspectivă cuprinzătoare asupra evenimentelor la nivel local și național.
