Primăria Municipiului București anunță că în ședința Consiliului General al Municipiului București (CGMB) din data de 30 iulie 2025 vor fi supuse aprobării mai multe proiecte strategice de investiții în transportul public, ce vizează modernizarea infrastructurii, a flotei de vehicule și a conectivității rețelei urbane. Stelian Bujduveanu, Primarul General al Capitalei: „Nu mai este timp de pierdut. Bucureștiul are nevoie urgentă de un transport public modern, eficient și accesibil, iar fondurile europene reprezintă o șansă concretă pe care nu avem voie să o ratăm. Ne-am propus ca în luna august să depunem toate cererile de finanțare, astfel încât proiectele să poată fi implementate cât mai repede. Nu vorbim doar despre vehicule noi sau despre linii de tramvai reabilitate, ci despre dezvoltarea reală a orașului – despre un București în care timpul cetățenilor contează, mobilitatea este predictibilă, aerul este mai curat, iar transportul public devine prima opțiune, nu ultima.” Unul dintre proiecte propune achiziția a 100 de troleibuze articulate (18 metri), moderne și nepoluante, menite să sporească capacitatea și calitatea transportului public. Un al doilea proiect vizează actualizarea studiului de oportunitate pentru achiziția a 250 de tramvaie noi, dintre care: · 100 de tramvaie unidirecționale cu lungimea de 36 metri; · 150 de tramvaie de 27 metri, dintre care 50 bidirecționale. În prima etapă se propune achiziția a 63 de tramvaie de 36 metri, cu finanțare nerambursabilă. Noile vehicule vor fi echipate cu dotări avansate pentru siguranță și confort, având podea joasă, accesibilitate sporită pentru persoanele cu dizabilități, consum energetic redus, zgomot diminuat, precum și sisteme tehnice inteligente (STI). Un alt proiect de importanță majoră vizează extinderea rețelei de tramvai pe Prelungirea Ghencea, prin realizarea unei noi linii de 5,8 km (cale dublă), între Terminal 41 – Str. Brașov – Prelungirea Ghencea – Domnești, incluzând o buclă de întoarcere. Proiectul prevede: · achiziția a 16 tramvaie moderne pentru operarea noii linii; · realizarea a 12 treceri pietonale semaforizate; · lucrări de canalizare, iluminat public, relocare de utilități, spații verzi; · crearea unui nod intermodal Park & Ride, cu parcare supraterană și conexiune cu infrastructura feroviară. Un alt set de proiecte vizează modernizarea a aproximativ 50 de kilometri de linii de tramvai vechi, aflate într-o stare avansată de uzură și care necesită înlocuire completă. Pentru aceste trasee, contractele de execuție au fost deja atribuite. Pe unele segmente lucrările sunt în curs de desfășurare (cum este cazul liniei 5 sau Bulevardului Expoziției), în timp ce pentru altele ne aflăm în faza de obținere a avizelor necesare demarării lucrărilor. În cadrul aceleiași ședințe, CGMB va analiza două proiecte privind modernizarea completă a depourilor de tramvaie Titan și Colentina, în vederea adaptării acestora la exploatarea tramvaielor moderne de 35–37 metri. Ambele depouri au infrastructuri învechite și neadaptate cerințelor tehnice actuale. Proiectele prevăd: · demolarea clădirilor existente și reconstruirea unor facilități moderne (hale de întreținere și garare, spații tehnice și administrative); · modernizarea rețelelor electrice, a posturilor de transformare și a instalațiilor de alimentare; · automatizarea proceselor operaționale, prin implementarea de sisteme digitale de management și control; · reorganizarea circulației interne pentru optimizarea fluxurilor de vehicule; · amenajarea de spații verzi și securizarea incintelor. Proiectele sunt esențiale pentru modernizarea rețelei de transport electric din Capitală și sunt propuse pentru finanțare nerambursabilă din fonduri europene, în cadrul Programului Regional București–Ilfov 2021–2027. Ele vor contribui la creșterea siguranței, confortului și eficienței transportului public de suprafață.