Piloti și membri ai echipajelor contestă zborurile deasupra zonelor de conflict din Orientul Mijlociu
Update cu 8 luni în urmă
Timp de citire: 5 minute
Articol scris de: Cristina Preda
Piloti și membri ai echipajelor contestă zborurile deasupra zonelor de conflict din Orientul Mijlociu
Piloti și personalul navigant din companiile aeriene europene sunt în alertă în legătură cu deciziile operatorilor lor de a efectua zboruri deasupra zonelor de conflict din Orientul Mijlociu. Potrivit informațiilor Reuters, sindicatele, inclusiv cel al angajaților români, acuză lipsa de transparență din partea companiilor aeriene, care se bazează pe notificări guvernamentale și consilii de securitate externe pentru a decide asupra siguranței rutelor.
Un incident recent a avut loc la sfârșitul lunii septembrie, când un pilot Wizz Air a aflat că echipajul său va survola Irakul noaptea. Acesta și-a exprimat îngrijorarea, având în vedere tensiunile crescânde dintre Iran și Israel, amintindu-și că anterior, compania considerase ruta nesigură. Răspunsul echipei de operatiuni a fost că ruta este acum sigură, fără alte explicații, ceea ce a generat nemulțumire.
Wizz Air a declarat că siguranța rămâne o prioritate pentru companie, menționând că a realizat evaluări detaliate ale riscurilor înainte de a relua zborurile în acest spațiu aerian. Discuțiile avute cu patru piloti și alți membri ai echipajului au evidențiat îngrijorările legate de securitatea aeriană, contextul fiind marcat de escaladarea conflictelor în zonă, inclusiv atacul Hamas asupra Israelului din octombrie 2023.
Orientul Mijlociu reprezintă o rută crucială pentru avioanele care zboară spre Asia, iar datele Eurocontrol arată că anul trecut, aproximativ 1.400 de zboruri au traversat zilnic această zonă. Şi deși sindicatele au emis scrisori referitoare la aceste probleme, companiile aeriene nu au oferit răspunsuri concrete.
Sindicatul personalului navigant român, FPU România, a cerut ca angajații să nu fie obligați să opereze în medii periculoase, subliniind că interesele comerciale nu ar trebui să primeze în fața siguranței. În pofida avertismentelor, nu au fost înregistrate incidente mortale în urma conflictelor din zonă, în ciuda unui număr crescut de rachete lansate.
Problema devine și mai complexă având în vedere că nu toate companiile aeriene permit angajaților să refuze rute considerate nesigure. De exemplu, în timp ce Lufthansa și KLM oferă această opțiune, Wizz Air și Ryanair nu au adoptat o astfel de politică.
Directorii companiilor aeriene afirmă că respectă standardele internaționale de siguranță, arătând că sunt pregătiți să ajusteze rutele în funcție de situațiile de risc. Cu toate acestea, umbra unor incidente tragice din trecut, cum ar fi doborârea avioanelor în zone de conflict, influențează constant percepția despre siguranța zborurilor.
Autoritatea Europeană pentru Siguranța Aviației (EASA) colaborează cu operatorii și piloții pentru a discuta despre siguranța zborurilor în regiunile afectate. Tensiunile din Orientul Mijlociu influențează deciziile companiilor aeriene, lăsând loc de îngrijorare în rândul pasagerilor și al personalului despre ce riscuri pot să existe în timpul zborurilor.
Experți în domeniu sugerează că transparența în comunicarea informațiilor privind rutele și evaluările de siguranță este esențială pentru a restabili încrederea piloților, personalului și pasagerilor. Astfel, este important ca fiecare companie aeriană să ia în considerare siguranța ca principala sa prioritate, având în vedere eforturile de a proteja viața oamenilor care călătoresc.
